Tillverkning av marina krockkuddar för sjösättning och dockning av fartyg

Produktbeskrivning

 

Vi är experten på marin airbag och fender

Marine krockkuddar används i stor utsträckning vid sjösättning och dockning på skeppsvarv, speciellt små och medelstora varv längs floden och havet i amerikanska och asiatiska länder. Marinkrockkudde kallas också sjöfartskrockkudde som indikerar att den mest populära användningen av krockkudde är för sjöfartsuppskjutning. Det uppskattas att mer än 80 % av nybyggda fartyg vars WDT är under 60 000 lanseras med marina krockkuddar.

Denna flexibla lanseringsteknik är mycket mångsidig och hjälper företag inom bygg- och marinindustrin att spara ansträngning, tid, arbetsbelastning och investeringar.

Luhang struktur

Krockkuddekroppen är uppbyggd av ett inre gummilager, förstärkta sladdlager och ett yttre gummilager. Alla dessa lager är vulkaniserade tillsammans.
Ytterhudens gummiblandning är designad och tillverkad för att tåla både ansträngande användning inklusive nötning under ogynnsamma väderförhållanden samtidigt som den skyddar sladdskikten och det inre gummit.
De syntetiska sladdskikten är arrangerade och utformade för att jämnt fördela belastningar och påfrestningar, vilket bibehåller fenderns inre lufttryck.
Det inre gummiskiktet tätar tryckluft inuti marina krockkuddar.

 

Qingdao Luhang använder naturgummi och nylonsnöre som råmaterial. syntetiskt sladdskikt är tillverkat av gummi och syntetiskt däckkordtyg.

Material och tillbehör

Vårt företag har 30 års erfarenhet av gummiberedare och har en unik gummiformel för krockkuddar. Vi kommer att anpassa formeln efter säsong och luftfuktighet. Till exempel på sommaren kommer den specifika vikten hos material som kimrök att ökas för att bibehålla krockkuddens hårdhet och slitstyrka. En inspektion av gummiprestanda kommer att utföras efter varje justering av formeln, och en inspektion av gummiprestanda kommer att utföras var sjunde dag när formeln förblir oförändrad. Andra tillverkares formler är benägna att förfalskas med återvunnet gummi. Vårt företag lovar att aldrig använda återvunnet gummi; alla använder naturgummi, butadiengummi och styren-butadiengummi med utmärkta prestanda.

Syntetisk däcksladd

Butadience gummi

Naturgummi

Carbon Balck & Ingredienser

Gummiplatta

Mindre än 7 dagars lagring

Gummiplatta

Gummimaterial

Syntetiskt däcksladdlager

Åtföljande

Vår process

Vi är en tillverkare av marina krockkuddar och fendrar. Vårt företag täcker en yta på 40,000 kvadratmeter. Vi kan kontrollera alla processer, från gummiblandning till vulkanisering, själva för att säkerställa kvaliteten.

Våra råvaror lagras inte mer än sju dagar, vilket bättre kan säkerställa gummits optimala prestanda. Eftersom gummiplattan är benägen att självsulfidera när temperaturen är hög, vilket så småningom orsakar att krockkudden delamineras.

Materialformel

Gummiblandare

Gummilagerkalandrering

Ramkalandrering

Pensellim

Formningsprocess

Detaljbearbetning

Vulkanisering

Inspektion

Förpackning

Specifikation

Prestandaberäkningsprincip för krockkuddar
Bärkraften för marina krockkuddar beräknades utifrån arbetstrycket, kontaktytan. Här var arbetstrycket
fick på sprängtrycket och säkerhetsarbetsfaktorn.

På grund av flexibiliteten hos marin krockkudde kommer kontaktytan att påverkas av vissa termer som inkluderar det transporterade fartyget
skick, den olika positionen från gravitationscentrum under processen för sjösättning och dragning av fartyg. Så bärigheten av
krockkuddar kommer att variera liksom kontaktytan.
Den ungefärliga bärigheten kan beräknas enligt följande:

F=PS
S=π x (D1-D2)/2

Markera:
F: Bärighet
P: Inre tryck
S: Kontaktyta
D1: Krockkuddarnas diameter när de är fria
D2: Arbetshöjd för krockkuddar vid belastning

Fraktväska

Företagsprofil

Den pneumatiska fendern ger skydd både vid kaj och vid fartyg till fartyg förtöjningsscenarier. Vi erbjuder ett brett utbud av storlekar och
de kan även förses med ett däck/kedjenät för extra skydd.
1. Normal storlek och anpassad storlek tillgänglig. vänligen se bladet nedan.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd är beläget i Jidong industripark, Jimo City, Qingdao. Vår fabrik tar upp
område på 4,0000 kvadratmeter med en byggnadsyta på 30 000 kvadratmeter och har en registrerad tillgång på 16 miljoner US-dollar. Vi har
ägnas åt marina krockkuddar och fendrar i mer än 30 år.
Genom många års utveckling och ackumulering har vi utvecklat ett nytt högteknologiskt företag med en integration av vetenskapliga
forskning och design, produkt FoU, försäljning och teknisk service. Med avancerad tillverkningsutrustning, strikt QC, levererar vi hög
kvalitetsprodukter och kundservice och allmänt bedömd av inhemska och utländska kunder. Användning: Produkter är brett
används vid förtöjning av fartyg, dockning av fartyg, sjösättning av fartyg, bryggskydd, markera kanalriktningen etc.

Heder och kvalifikation

 

 

Officiell certifiering, professionell eftermarknadsservice.

Hälsointyg

Kvalitetsintyg

Miljöintyg

Besiktningsintyg

Besiktningsintyg

CERTIFIERING

UKAS-certifiering, BV-certifiering, SGS-fabrikscertifiering, CCS-certifiering, ny högteknologisk företagscertifiering och så vidare.
1. Certifieringen av ISO9001:2000
2. Certifieringen av UKAS
3. Certifieringen av NANB
4. Certifieringen av ISO14001:2014
5. BV fabrikscertifiering
6. SGS fabrikscertifiering
7. Marinens leverantörscertifiering
8. Den militära certifieringen för produktkvalitetsledning GJ90001b-2009(CUC)
9. ISO Environmental Management-certifiering, arbetshälsosäkerhetsledning
10. Certifiering och kvalitetsledningscertifiering
11. Ett högt och nytt teknologiföretag

Populära Taggar: tillverkning av marina krockkuddar för sjösättning och dockning av fartyg, Kina tillverkning av marina krockkuddar för sjösättning och dockning av fartyg tillverkare, leverantörer, fabrik, airbag för marin anpassning, airbag för marinbelastning, airbag för marin kvalitet, Effektivitetsstöd airbag, marinpositionering av krockkudde, Bullerreduceringsstöd airbag