Marine gummiairbag Minsta livslängd på 15 år hög kvalitet

Vad är krockkudde?

Våra uppblåsbara marina krockkuddar har en innovativ uppblåsbar design som möjliggör enkel uppblåsning och tömning, vilket erbjuder hög mångsidighet. De är idealiska för sjösättning, dockning och lossning av fartyg, anpassar sig till ett brett utbud av marina applikationer och ger väsentligt stöd.

Viktiga försäljningsargument:

- Kan motstå tunga vikter för att garantera fartygets säkerhet.

- Enkel inflations- och deflationsprocess för extra bekvämlighet.

- Tillverkad av hög-hållfast material för utmärkt punkterings- och slitstyrka.

Arbeta inom ett säkert och stabilt tryckområde på 0,2 till 0,4 Mpa. Den cylindriska formen säkerställer optimal prestanda och ger stöd för kärl av olika storlekar. Välj våra krockkuddar för överlägsen kvalitet, förbättrad prestanda och ökad säkerhet vid marina operationer. Uppgradera till de bästa i branschen.

Vad kan krockkudde användas?

  Ouppblåsta cylindriska krockkuddar läggs i botten av båten. När de väl är uppblåsta lyfter de båten, vilket gör det möjligt att ta bort hinder nedanför. Sedan släpps några krockkuddar bak och båten trycks lite. Detta är processen för sjösättning av fartyg. Sjösättning av fartyg inom varvsindustrin är en komplex affär. Inlands- och kustfartyg sjösätts genom rälsglidning eller rullning av krockkuddar. Rälsglidning kräver en slip eller docka och är endast möjlig för stora varv på grund av dess höga kostnad. Marinkrockkuddar är mycket gynnade av små och medelstora-varv eftersom de kräver låga investeringar och har ett brett användningsområde. De används ofta för sjösättning och dockning av fartyg i asiatiska och amerikanska länder. Mer än 80 % av nya fartyg med en dödvikt på under 60 000 ton lanseras av marina krockkuddar. Att sjösätta med luftballonger är extremt flexibelt. Varje plan mark med en liten nedgång kan fungera som en slip. Även en bank en eller två meter över vattenytan kan användas för att sjösätta ett fartyg med krockkuddar.

Marine Airbags Material och struktur

Luhang marin krockkudde för sjösättning av fartyg har en designad struktur som består av fem funktionella gummimembran. Den är tillverkad med hjälp av patenterad helförseglingsteknik, vilket säkerställer inga skarvar på den cylindriska kroppen och halvklotformade huvuden.

- Yttre och inre gummilager: Det yttre lagret skyddar de underliggande lagren från nötning och yttre krafter. Den har tillräcklig drag- och rivhållfasthet

. - Syntetiskt-däck-kordlager för förstärkning: Förstärkningssnörelager gjorda av syntetisk däckkord är anordnade i optimala vinklar för att hålla det inre trycket och jämnt fördela spänningen, vilket ger stark förstärkning.

- Ändbeslag: Består av lufttäthetssvivel och säkerhetsluftintag. Krockkudden har en cylindrisk kropp och två koniska huvuden, utrustade med metallbussningar och pluggar för luftuppblåsning.

Se följande ritning för struktur och tillbehör.

Varför välja oss och marina krockkuddar?

  Vi är en ledande professionell tillverkare av marina krockkuddar, med mer än 20 års meritlista. Beväpnade med mogen teknik, erfarna arbetare och stränga kvalitetskontrollåtgärder garanterar vi krockkuddar av högsta-klass, särskilt när det gäller lufttäthet. Låt oss nu ta en titt på vårt produktionsflöde. Vi är ett pålitligt företag som tillverkar marina krockkuddar med optimerade gummimaterial och erbjuder en mängd olika storlekar och lager. Våra krockkuddar är certifierade av ISO och innehar ett flertal produktpatent. De inspekteras och godkänns av tredje-partsenheter som BV, SGS och V-Trust. De visar upp enastående-högtrycks- och lufttäthetsegenskaper.

Storlek och prestanda för vår marina krockkudde

  Krockkuddar för sjösättning av fartyg kan anpassas i olika storlekar och lager beroende på fartygets storlek, vikt och sjösättnings- eller dockningsförhållanden.

Den effektiva längden är idealiskt lika med fartygets bredd eller 1 meter kortare. Vi kan tillverka krockkuddar från 5m till 24m långa.

Diametern väljs efter fartygets storlek och arbetskrav. Större fartyg behöver större krockkuddar, och små båtar kan använda mindre. För rengöring eller reparation av fartygsbotten gör större krockkuddar det möjligt för arbetare att arbeta mer bekvämt. Diametrar på 1,5 m, 1,8 m, 2 m eller 2,5 m är lämpliga för stora fartyg.

Fler lager innebär större bärighet. För att lyfta ett fartyg till en viss höjd behövs tillräckligt med krockkuddar med tillräckligt med lager. I allmänhet räcker 6-lagers krockkuddar för de flesta projekt. I vissa krävande fall kan 7 - 8 lager krävas för förbättrad prestanda, till exempel när du lyfter tunga kassor med begränsad kontaktyta, som kräver högre tryck och fler lager för säkerheten.

Rätt val av marina krockkuddar är avgörande för marina projekt. Att få grundläggande kunskaper om val av krockkuddar och konsultera tillverkare kan hjälpa till att slutföra projekt snabbt. Här är ett diagram för bärighet för flera storlekar.

Tveka inte att kontakta oss för eventuella frågor.

. Om du inte är säker på lämpliga storlekar och tillräckliga lager för ett sjösättningsprojekt eller fartyg, är du välkommen att kontakta oss för information. Du måste ge oss följande information:

-Fartygsstorlek: bredd (bredd) och längd

-Skeppsvikt: vikten på fartyget utan last är bättre

-Lyfthöjd: den maximala höjden för att lyfta fartyget från marken

-Glidningsförhållandet: den fallande ängeln, markförhållandet etc

Populära Taggar: marin gummiairbag minsta livslängd på 15 år hög kvalitet, Kina marin gummiairbag minsta livslängd på 15 år högkvalitativa tillverkare, leverantörer, fabrik, Båtlyftning, Marina krockkuddar för lansering, Marina gummi luftkuddar, Marin gummi airbag, Fartygslansering av krockkudde, Ship Lansering och dockning av airbag