Högkvalitativ marin krockkudde för sjösättning av fartyg

Marin krockkudde för sjösättning

1. Utsättningsspårets yta (slip) måste luta mot vattnet och gå ner i vattnet på ett visst djup. Lutningen på spåren beror på fartygets sjösättningsvikt. Lutningen bestäms av förhållandet mellan höjden av full höjning och längden på slirningen. Värdet på lutningen för en mängd olika slip beror på storleken på fartygen som ska sjösättas:

lutningen för små fartyg är från 1 : 8 till 1:12

lutningen för mellankärl är från 1 : 14 till 1:16

lutningen för stora fartyg är från 1 : 18 till 1:24

Innan operationen är det nödvändigt att rengöra slipytan och ta bort främmande föremål (som metall, krossat glas, spikar och några andra vassa föremål) som kan skada påsens skalstruktur och att jämna ut ytan med sand (ta bort gropar och kullar).

2. Under operationen är inte tillåtet:

• överskridande av arbetstrycket i påsens skal;

• lyft av laster som överstiger väskornas viktbärande kapacitet;

• flytta eller släpa påsar på ytor, vilket kan skada påsen;

• rullväskor när lyfthöjden är mindre än 400 mm;

• förvaring av påsar uppblåsta under lång tid.

3. Vid användning av påsarna måste kärlets axel vinkelrätt mot påsens axel strikt observeras.

4. Den fysiska påverkan på påsens yttre yta är förbjuden på grund av risken för förstörelse av lagren och brott.

5. Genom sjösättning, uppgradering och transport av fartygen ska parallelliteten och högst 6 meters intervall mellan krockkuddarnas axlar följas, om operationerna utförs utan utveckling av speciella metoder för sjösättning, uppgradering och transport av fartygen.

6. Vid transport av fartyget på påsar bör påsarna placeras i strikt överensstämmelse med de scheman som anges i projektdokumentationen.

7. Det är förbjudet att använda pneumatiska påsar av gummi för andra ändamål.

8. Tömda pneumatiska påsar skjuts under fartyget och blåses upp med tryckluft, vilket genomför överföringen av fartyget från byggområdet till sjösättningsanordningen. Uppskjutningen görs på krockkuddarna som används som rullar. Denna lansering kan vara både okontrollerad och kontrollerad. I det senare fallet regleras utskjutningshastigheten av dragmekanismen som är placerad i spetsen av slipen.

Produktintroduktion av marin gummikrockkudde

Marin gummikrockkuddeäven känd som gummikrockkuddar, fartygskrockkuddar, sjösättningskrockkuddar, räddningskrockkuddar, båträddningskrockkuddar, uppblåsbar krockkudde, fartygslyftbag, luftballong, gjord av gummi och flera lager av gummi-doppat däcktyg.

Marin gummikrockkuddeanvänds ofta för att sjösätta och landa fartyg/båtar/fartyg, lyft och flytta tungt gods, bärgning av strandade båtar.

Marin gummikrockkuddeär mycket populära bland varv, fartygsägare och marina förnödenheter nu.

Funktioner hos marin gummikrockkudde

1. Lång livslängd

2. Flyttbar och återanvändbar

3. Spara investeringskostnader

4. Spara arbete och tid

De viktigaste tekniska parametrarna för pneumatiska påsar

Populära Taggar: marin krockkudde av hög kvalitet för sjösättning av fartyg, Kina högkvalitativ marin krockkudde för sjösättning av fartyg, tillverkare, leverantörer, fabrik