Fender skum

Skumskärm VS Pneumatisk stänkskärm

Pneumatiska och skumskärmar är två av de populära flytande fendrarna. Om vi ​​jämför med de två typerna måste vi dela olika användningsområden:

Prestanda

Det finns några rapporter åtalade: skumfyllda fendrar som absorberar 40 % mer energi än pneumatiska fendrar.

Men prestandan för din skumskärm beror på tillverkaren. Det finns vissa fall där kunder använder skumskärmar som lätt deformeras när de utför operation. När den väl har deformerats kan fendern inte vara lämplig att använda längre. Framträdandet kommer att påverkas, det kan till och med skada fartygen eller dockan.

Hos Luhang har våra skumskärmar använts globalt i många länder för olika projekt och föremål.

Underhåll

Både skumfyllda fendrar och pneumatiska fendrar kräver minimalt underhåll. Regelbunden inspektion är ett måste för båda fendertyperna.

För pneumatiska fendrar, lägg bara till lufttillsatsen regelbundet (förmodligen runt 12 månader). Dessutom är båda låga underhållskostnaderutrustning om du köper från rätt tillverkare. Så i detta område kan man säga att de två nästan är knutna, med skumskärmen en liten kant över pneumatiken.

Varaktighet

Hållbarheten är svårare att mäta. Detta är inte ett korrekt riktmärke eftersom villkoren för driftsättning (arbetsförhållanden) och användningsgrad inte beaktas.

En viktig fördel med skumfyllda fendrar är deras förmåga att behålla sin form och effektivitet, till skillnad från pneumatiska gummiskärmar som kan förlora sin funktionalitet om de blir tömda. De kan åtminstone användas ibland för tillfälliga behov.

Våra pneumatiska fendrar har vanligtvis en livslängd på över 8 år, vilket är jämförbart med skumskärmar. Det är viktigt att komma ihåg att den externa varmförzinkade kedjan och däcknätet bör bytas ut vart 2-3 år för att bibehålla sin strukturella sundhet.

Pris

Det är här flytande pneumatiska stänkskärmar av gummi har en avsevärd fördel jämfört med skumskärmar. Skumfyllda fendrar kan kosta upp till 3 gånger mer än sina pneumatiska motsvarigheter för samma storlek. Detta beror på att den pneumatiska fenderns primära komponent är luft, som i princip är fri.

Det yttre lagret som håller luften måste dock vara tillräckligt starkt för att absorbera energi effektivt vid kollision och överföra den till luften samtidigt som den stöter bort överskottsenergin tillbaka som en reaktionskraft.

Å andra sidan, för skumskärmar, är det den ultraeffektiva skumkärnan med slutna celler som helt absorberar energin (avvisar överskottsenergin tillbaka som reaktionskraft). så mängden material som används är mycket mer än gummit för en stänkskärm av liknande storlek.

När du avgör om du ska använda pneumatisk typ eller skumfylld typ för dina behov av flytande fender, är det viktigt att överväga din budget och förväntningar.

I allmänhet

mindre stänkskärmar, som för de som är under diametern 2,0m, är skumskärmar fortfarande till en hanterbar kostnad som fortfarande ger något överlägsen prestanda.

Men för jumbo-storlek, mycket stora fendrar, kommer kostnaderna att öka till ett mycket större värde. Det är då de flesta överväger att använda en pneumatisk gummiskärm för stora fartyg-till-fartyg förtöjningsoperationer.